Daily Steps

この旅行期間中の歩数と距離をiPhoneから拾い出してみると
13日はフィレンツェのハイライトを歩き回った日。18日はフォロ・ロマーノからコロッセオを回った日。合計で約170kmとは、よく歩いた！

London(LCY) to Florence(FLR), BA3279

ロンドン〜フィレンツェはBritish AirwaysのBA3279便。Embraer 170という小さなジェット機に歩いて乗り込んだ。

座席は両側に２席が２列に続く大型バスのような機体。CAは女の人と男の人がひとりずつ。女性CAは最初British Airwaysのかっこいい帽子をかぶっていたのに、すぐに取ってしまった。せっかくかっこよかったのに残念。

出発してしばらくすると、陸地から離れて海に出た。

海に出たころに配られた機内食。朝飯を抜いていたので、少し早いお昼ご飯がちょうどよかった。メインはマヨネーズで和えたチキンとパスタ。塩クッキーがパン代わり。水菜のような葉っぱはもろ葉っぱだったが、簡単な割には美味しくて気に入った。

ドーバー海峡を越えてフランスに入る。

出発1時間と少し、映画も音楽もないので退屈していると、フランス、イタリア、スイス国境が交わる辺り（と思う）のアルプスが眼下に広がってきた。さすがに本家アルプスは日本アルプスに比べて大きい、アルプスを見ることができてラッキー！

さらに飛ぶこと40分、右手に地中海を見た後、フィレンツェに着陸態勢に入って陸地が近付いた。娘が「ドゥオーモが見えるよ」と言うので、右奥をよーく見ると、何と、ドゥオーモが見えた。いよいよフィレンツェ到着！フィレンツェもいい天気だ！

上の写真の左を拡大した写真。アルノ川の左にドゥオーモ、ジョットの鐘楼とメディチ家礼拝堂のドームが見えた。

海外で海外の航空会社の飛行機に乗るということに少し不安があったけど、無事に到着して一安心。

London City Airport / ロンドン・シティ空港

ロンドン・シティ空港にはチェックインの３０分以上前に到着した。ヨーロッパ中距離路線が中心の小さな空港だけど、ロビーの女性ポリスはサブマシンガンを抱えていた。さすがイギリス。
荷物を預け入れる人が少ないのか、チェクインカウンターはどこもガラガラ。チェックイン時間にはまだ３０分あるので、ベンチに座って暇つぶし。同じ便を待つ日本人のカップルも一組いた。

出発２時間前の9:15になってから、バッグ・ドロップで荷物を預けた。チケットは、前日オンラインチェックインしてからiPhoneに落としたPass Book。便利になったものだ。
British Airwaysのお姉さんに「よい旅を！」と見送られて２階のセキュリティに進んだ。

セキュリティは思ったほど厳しくなく、待ち時間も合わせて約１５分で出国が完了。出国審査はなく、出国スタンプもないままだった。
出国後、ボードで出発便のゲートを確認するが、ゲートが決まっているのは出発前30分を切った便のみ。それ以外は"WAIT IN LOUNGE"がずらっと並んでいた。

朝早く、朝食を食べずに出たので、空港の（無料の）ラウンジでランカスター・ロンドンでお茶菓子に置いてあったクッキーを食べた。これが意外と美味しくてよかった。
空港には写真のクラスのジェット機が入れ替わり立ち代り到着、出発していた。

待つこと１時間と少し、やっと出発ゲートの表示が出る。
11:15 / FLORENCE / BA3279 / GATE 4 / BORDING、さあフィレンツェへ出発！

出発ゲートの先は本当に小さな待合室で、ほとんどの人は立って待って待っていた。British Airwaysの上級会員には特別に「普通の」イスが準備されていて笑った。
登場者のチェックは係りのお兄さんがノートにメモるだけで、電子的な機器もなかった。

Lancaster Gate to London City Airport / ランカスター・ゲート〜ロンドン・シティ空港

今日はロンドンからフィレンツェに移動する日。国際線は３時間前に空港に到着すべしという基本に従って、７時半過ぎにホテルをチェックアウト。

Transport for Londonで検索すると、Lancaster GateからLondon City Airportまで行くにはCentral LineでBankを経由してDLRでLondon City Airportに移動する結果が出る。しかし、Lancaster GateとBankの両方の駅に階段があって、大きなスーツケースにはしんどそう。階段移動がないルートをいろいろ調べた結果、ホテルからBond StreetまではBlack  Cabで移動し、Bond StreetからJubilee LineでCanning Townまで行き、Canning TownからLondon City AirportまでをDLRにすることに決めた。

まずは、ホテルからBond StrretまでをBlack Cabに乗った、ロンドン滞在中にBlack Cabには３回乗ったけど、なかなか使いやすい乗り物だった。

Bond StreetからCanning TownまでのTubeは朝の通勤ラッシュと重なって、ずっと満員状態。東京よりは空いているけど、大阪の地下鉄よりも混んだ電車にスーツケースを持って乗り込むのは大変だった。通勤途中の女の人がスーツケースの上に自分のバッグを乗っけてから、「大変ね」って顔をしてニコッと笑ったのが印象的だった。
Canning Townに着く前からTubeはガラガラになり、Canning Townで乗り継いだDLRもガラガラだった。結局、ホテルを出てから１時間かからず、無事にLondon City Airportに到着した。
写真は空港に到着する前に見えたロープウェイ、エミレーツ・エア・ライン。

So Restaurant / Soレストラン

ロンドン最後の食事は、Mさんから紹介いただいた日本料理のSoレストラン。
１８時少し前に行くと外人のカップルが店の前で待っていた。１８時きっかりにならないと店は開かないらしい。
お店に入って席に案内されて、店のおじさんに英語で話しかけられた。「メニューお願いできますか？」と日本語で聞いたら「すみません、中国人が多いので、とりあえず英語で話しかけることにしているんです」という言い訳。もしかして、中国人に見えたのか？・・・

日本語併記のメニューから注文したのは、純和風なメニューのみ。

SASHIMI (3 slices) 刺身
Squid 烏賊............................£5.80
Sea Bass スズキ...................£7.50 
日本で食べても外れの多いイカのさしみが美味しかったのにビックリした。スズキのさしみも美味しかったが一切れ500円もするなら当たり前か。

Daily Vegetable Selection (V) 
本日の野菜料理盛り合わせ....... £6.00
どれも日本の味だったが、里芋の煮物が一番美味しかった。

Today’s Sushi Platter (11 pieces) 
寿司盛り合わせ< 上 >..........................£18.00
握りのネタは廉価版のものばかりだけど美味しかった。巻き寿司は「サーモン＆アボガドの裏巻き」。この裏巻きも美味しかったが、普通の向きに巻いたらもっと美味しいのではないかと思う。

Tuna Tataki 鮪タタキポン酢添え................................ £6.50
Rice ご飯.......................................................................... £2.00
Miso Soup 味噌汁............................................................ £2.50 
味噌汁の出汁の弱さはここでも変わらず。でも、ごは普通の日本米。マグロのたたきも美味しかった。

これにビールと南部鉄器入の番茶を付けて、合計７０ポンド。日本食は贅沢なんだと再認識した。でも、安心の美味しさだった。

客は、白人のカップル１カップルと中国人が２カップル。中国人カップルは「フォアグラ丼」なる得体の知れないものをスプーンで食べていた。

Regent Street / リージェント・ストリート

食事時間までの暇つぶしで、ジージェント・ストリートをぶらぶら。ロンドンらいしい風景が続いている。通りの入り口にはロータスのオフィシャル・ショップもあった。

ユニクロもあったので入ってみた。品揃えは日本と同じだけど、雰囲気は日本よりも少しだけ高級、でも、値段は１．５倍だったが円安で高く見えるだけだったのか？

Covent Garden / コヴェント・ガーデン

コヴェント・ガーデンにお土産物を買いにやって来た。ばあちゃんち、姉ちゃんちへのお土産は紅茶にすることにして、よく分からないまま、Wさんの奥さんにいただいたお土産の紅茶と同じお店で買うことにした。

その後、いろいろな店をひやかしながら歩いていると、２０１５年ラグビー・ワールドカップのオフィシャル・ストアーがあった。ラグビーファンの母ちゃんのために、ワールドカップのＴシャツを買った。他にもムーミンの店もあった。

London Transport Museum / ロンドン交通博物館

コヴェント・ガーデンの隣にあるロンドン交通博物館、ロンドン・パスを使えば無料なので、入ってみることに。

入ってすぐには各国の地下鉄の路線図があり、東京の地下鉄路線図が貼り出されていた。
エレベータで３階まで登る間に産業革命時代のロンドンにタイムスリップして、階下に向かって進むうちに現代に戻るという設定になっていて、馬車の時代から鉄道、地下鉄、バスと公共交通の発展の歴史を見ることができる。最初の地下鉄は地上から地面を掘って作ったというジオラマの説明は面白かった。

子どもは喜ぶだろうなぁというミュージアムだけど、大人にはちょっと。早々に退散。

The National Gallery / ナショナル・ギャラリー

トラファルガー広場からナショナルギャラりーへ入った。トラファルガー広場の人混みが美術館の入り口まで人で続いていたので、混雑を心配したが比較的空いていた。ロンドン・パスでオーディオガイドを借りることができたので、ひとつひとつの説明を聞きながらゆっくり観て回った。写真を撮ってもよいことが分かったが最後のころになってからだったので、写真はあまり撮れなかった。

レオナルド・ダ・ヴィンチ作「洗礼者ヨハネと聖アンナのいる聖母子像」（下書きのデッサン）今回の旅行では、世界に２０も残っていないダ・ヴィンチの作品を何度も目にすることができた。

美術の教科書で見たことのある絵が何点か。
スーラ作「アニエールの水浴」。美術の教科書で印象深かった絵がこんなに大きかったことにびっくりした。

 おなじみモネの「睡蓮の池」。

左はモネの「グラヌイエールの水浴」。右はルノワールの「アニエールのセーヌ川（船遊び）」。

ゴッホの「椅子とパイプ」の前で娘の記念撮影。すぐ近くには「ひまわり」もあったけど、ずっと人だかりができていた。

これもゴッホの「糸杉のある小麦畑」。個人的には「ひまわり」よりこっちの方が好きだけけどなぁ。

Trafalgar Square / トラファルガー広場

バスから降りた後は、ナショナル・ギャラリーの前にトラファルガー広場をフラフラ。でっかいライオンの台座に登る観光客がいたが、これは無理と諦めて、下から写真を撮ることにした。これまで少なかった日本人観光客も、ここに来て一気に増えた気がする。

ネルソン提督の記念碑の向こうにはビックベンのシルエットも見える。

St. Paul's Cathedral to Charing Cross / セント・ポール大聖堂〜チャーリング・クロス

ナショナル・ギャラリーに行くための交通手段をGoogle Mapで調べると、１５番のバスで１５分。Tubeでは３回の乗り換えになるところがバスなら１本で行けるなんて、ロンドンの交通網はなかなか充実しているなぁと感心した。St. Paul's Cathedralのバス停で５分ほど待って１５番のバスに乗った。写真はひとつ前に来た７６番のバス。１５番のバスはこれよりも新しく、ライトもLEDだった。

念願の２階建バスの２階席先頭に座って、ロンドンの街並みを眺めた。ロンドンの中心部はまるで映画のような街並みで、大英帝国を感じさせられた。

「ロンドンの街は歴史を感じさせるなぁ」と思っていると、バスが止まって、運転手が何か言っている。どうやら、ここで運転打ち切りになるらしい。全員バスから降りて、次に来たバスに乗り換えた。次のバスは２階建ではなかったが、３度乗ったバスはどれも新しくてきれいだった。バスの乗り換えで追加の運賃がかかったのかどうか、Oysterで払っているので結局分からなかった。

London Millennium Footbridge / ミレニアム・ブリッジ

セント・ポール大聖堂でお昼ご飯を済ませた後は、ミレニアム・ブリッジを渡ってテート・モダンのある対岸に渡った。ちょうどお昼時だったせいか、セント・ポールの周辺にはビジネスマンも多かった。

ミレニアム・ブリッジは真っ直ぐ先にセント・ポール大聖堂が見える写真の撮影スポット。橋はユニークな形をしているが、屋根があるわけでもないので、雨の日、夏の暑い日は結構きつそう。