おもろの晩ご飯

今日もおもろの晩ご飯は最高！
カジキの刺身を一切れ食べた所で気付いたので、食べかけの写真。
この後、刺身は島唐辛子で食べました。

おかみさんから「晩ご飯の写真を撮らないで」と言われているけど、美味しかった想い出を残しておかなきゃ:-)

東崎灯台

最西端の島の最東端、東崎に向かう。

「雲がもう少し少なければ、海がもっと濃い青になるのになぁ」と思いながら、今年の旅行は真夏の真っ青な与那国は期待できないと諦める。

灯台まで歩くが、前日の雨の影響で牛や馬のばらまいた地雷が活性化中。
ビーサンの素足に何が触れたかは、あまり気にしないことに:-)

立神岩から東崎

島に着くなり最西端で可愛い女の子に出会う幸運に感謝しつつ、島を左回りに一周することに。
南牧場を通って、立神岩に。藍を水で薄めたような与那国の海がそこに。

ここでも女の子の一人旅に出会ったが、話しかける雰囲気にならず。

この後、与那国で一番の昼寝スポットと思っている立神岩展望台に。

展望台から東崎方面を眺め、「また帰って来たなぁ」と実感しつつ、ベンチに仰向けになってマジ昼寝を始める。

この展望台、海からの風が吹き抜けて、昼に最高！

30分程眠ったところで、観光客の声で起こされる。
あれ、さっきの女の子二人連れも。
女の子の一人が隣のベンチに寝ころがって「お父さんのマネしてみた。気持ちいい〜！」って:-)

なにはともあれ最西端

おもろに荷物を置き、短パン、Tシャツに着替えて、与那国ホンダにバイクを借りに行く。
おっちゃん「いらっしゃい。前にも来られましたよね？1ヶ月前だった？」
「いえいえ、1年前のGWですよ」と答えながら、手続きを行う。
おっちゃん、毎回同じことを言って来るなぁ :-)

バイクに乗ったら、何はともあれ、日本で一番西の端を目指す。
1年前と何にも変わっていない島の道をバイクで走り、最西端に到着。
西の海をぼーっと眺める。
「また来たよ。相変わらず台湾は見えないけど」

5分も立っていると、日焼けでヒリヒリし始めてくる。
「やばっ！東屋で日焼け止めを塗らなきゃ」と展望台に入ってリュックを開けたところで外から女の子の声が。
「すみませ〜ん、写真を撮っていただけますか？」
見ると、与那国には似つかわしくない女の子2人連れ。ケバいけど可愛い！
写真を撮ってあげると
「今、日陰に入られたとこでした？だったらホントにごめんなさい」と、何度も頭を下げる。
いい子たちだこと。でも、やっぱりキャバ嬢っぽい:-)

日陰で日焼け止めを塗っていると、女の子達は最西端の碑の前で写真を撮ろうとしている。
カメラを置いて、タイマーで...なんてやっているので、今度はこちらから「写真撮ってあげましょうか？」と声をかける。
写真を撮ってあげたお礼に、写真を撮ってもらった。

与那国到着

ボンバルディアDHC8-Q100は予定通りの時間に与那国島到着。
横風が強く、着陸前に左右に揺れて、マジ怖かった。

1年振りの与那国は晴れてはいるけど曇りがち。
夏休みに入った日の天気予報では、到着日に台風が八重山をかすめる予想だったことを思い、ホント台風に遭遇しなくてよかったと一安心。
この後、お迎えに来てくれたおもろのおかみさんの車に乗って、おもろに移動。

RAC 743 新石垣空港〜与那国空港

12:40発のRAC 743石垣〜与那国便に乗って1年ぶりの与那国に向かう。
39人乗りの飛行機には白人の外国人が4名。与那国も国際化か？

離陸後、竹富島、西表島上空を越えて与那国島を目指す。

隣の席に座った白人のかわいい女の子が、窓の外を見たくてずっとこっちを向いている。

嬉しいような、居心地悪いような ...

新石垣空港

予定時間よりも早くオープン間もない新石垣空港に到着。キレイでオシャレで昔の空港とは隔世の感あり。

空港の表には白保の美しい海が広がっている。

空港内では滑走路側を向いてしまうので、この美しい海を見る機会が少なく、少しもったいない。

与那国便を待つ間に八重山そばとオリオン。
朝が早かったので、よけいに美味しかった。

SKY161 神戸空港〜新石垣空港

神戸空港7:30発のSKYMARK161便に乗って石垣に出発。

SKYMARKはBoeing 737-800の新しい機材ばかり。音楽、飲み物のサービスはないけど、乗り心地は良い。

掃除が簡単という革張り(合皮だろうけど)シートも好き。

ウトウトして、ふと窓の外を見ると、馴染みの薄い島が続く。

トカラ列島。この島を一人旅するようになったら、完全な離島マニアだなぁ。

写真は宝島、子宝島、小島の模様。

往路28,800円、帰路29,800円、合計59,600円はANAの正規料金の約半額。

LCCのお陰で安くなったものです。

函館本線・余市〜小樽

余市から小樽に向かう列車を待つ。
天気は良かったけど、吹雪いたら列車に乗るのも大変そう。

ジャンプ王国余市展示ホール

小樽に帰る列車が来るのを待つ間、余市駅の2階にあるジャンプ王国余市展示ホールに立ち寄る。

札幌オリンピックの日の丸飛行隊、笠谷幸生さんの手袋、スキー板が懐かしい。
札幌オリンピックの70m級決勝で、笠谷さんが金メダルを取るところは、小学校の授業を中断してみんなで観たなぁ。

ニッカ会館レストラン樽

ニッカ会館のレストランでお昼ご飯。
季節限定エゾシカ焼き肉定食、1300円を食す。
少し固め、少し油っ濃い焼き肉定食。

ニッカウヰスキー・試飲

最後はニッカ会館でウィスキーの水割りの作り方を教わって、試飲コーナーへ。
ウィスキーの水割りはタンブラーで21回まぜると美味しくなるとのこと。21回。
余市10年、竹鶴12年の水割りが試飲させてもらえる。

余市10年を飲みながら景色を眺めていると、ガイドのお姉さんが「今日のツアーはいかがでしたか？何か質問はありませんか?」と聞きに来てくれる。
タダでここまでやってくれるなんて、いい会社だなぁ。

ニッカウヰスキー・見学ツアー３

ウィスキー博物館。
この外にもウィスキー樽の作り方、ピート(泥炭)の実物、ウィスキーの試飲コーナー(有料)、創業者竹鶴政孝、リタ夫婦の資料などいろいろ。
天使の取り分がどれくらいあるかの説明が一番気に入った :-)

ニッカウヰスキー・見学ツアー２

麦芽を乾燥するキルン塔、発酵棟を見学した後で蒸留棟に入る。

余市工場は伝統的な石炭直火焚きとのこと。

ニッカウヰスキーの前身、大日本果汁株式会社のころの事務所。

ウィスキーは製造開始から販売までに年月がかかるので、会社創設当初はリンゴジュースを販売しており、「ニッカ」は「日本果汁」の「日果」から付けられたらしい。

白銀の道路を歩くと、創業者竹鶴政孝が妻リタと住んだ住居が。

ニッカの一号貯蔵庫。ここで最初のウィスキーが作られた。
倉庫の中は土の土間。余市の冷涼な気候がニッカのウィスキーを育む。

ニッカウヰスキー・見学ツアー１

ガイドのお姉さんにオリエンテーションを受けた後、白銀の工場に出発。

すばらしい天気。雪の白さに目が痛い。

除雪車が道路をキレイに除雪してくれていた。

ニッカウヰスキー余市蒸留所

ニッカウヰスキーは余市駅の正面、徒歩5分の所。
雪が積もった歩道を歩いていると、前方から若いお嬢さんがやってきて、すれ違う直前に転んでしまう。
フカフカの新雪に手をついただけで済んだけど、ちょっとカッコ悪かった。

正門の受付で、住所、氏名を書いて、ガイド付き見学コースを申し込む。

ガイドツアーの開始まで、待合室で時間をつぶす。
見学者は、2組の夫婦合わせて5名。

中島美嘉のサインを発見 :-)

函館本線・小樽〜余市

小樽9:44発、余市10:07着の函館本線にで余市に向かう。
列車は2両編成のディーゼル車ワンマンカーで、1時間〜1時間半に1本。
小樽の駅には電線が見えるが、この先の線路上には電線がない。

途中の景色。冬の日本海は波も荒そう。

 余市駅に到着。
小樽からSuicaで乗ったけど、この駅に電子改札はなく、駅員の小言を聞きながら窓口でキップを買うことに。

ホテルを出発

ホテルでパンとコーヒーの朝食をいただき、ホテルを出発。

小樽駅まで、キャリーバックを引いて歩くが、まるでソリのよう。
サラサラの新雪を歩くのは楽しかった :-)

海鮮丼・澤崎水産

小樽出抜小路では、澤崎水産1号店に入り、特選海鮮丼を注文。
写真はないけど、カニの鉄砲汁も付いて、3000円。
水産会社のアンテナショップだから、採算は度外視してやってるんだ、という店長のおっちゃんの熱い説明を受けながら、本日2杯目の海鮮丼をいただく。

おっちゃの説明によると、
イクラは自家製のしょうゆ漬け、カニは朝茹で、ホタテはどこかの漁師と直接契約で、ウニは... 忘れた。
ただ、ホタテの活きの良さは生まれて初めてのレベル、とっても美味しかった。

小樽運河・その３(夜)

食事の前に、夜の小樽運河に立ち寄る。
昼間の吹雪がウソのような、おだやかな景色。